一种动力总成隔振器

摘要

本实用新型公开了一种动力总成隔振器。传统金属复合橡胶隔振器结构复杂、回收困难、制造成本高。本实用新型上压板、下压板均呈碟盘形状，隔振橡胶硫化在上压板碟盘的内锥面与下压板碟盘的外锥面之间。工作时，连接法兰通过螺栓固定在机车架上，动力总成的底脚螺栓固定在螺栓套管上。动力总成产生的振动通过螺栓套管、上压板传递给隔振橡胶，隔振橡胶将振动传递给下压板，碟盘状上压板、下压板、隔振橡胶由于弹性形变起到很好的减振效果。本实用新型的隔振橡胶仅仅硫化在上压板、下压板的锥面之间，克服了传统金属复合橡胶隔振器对整个隔振器进行橡胶硫化的缺陷，结构比较简单，其中的金属组件相对容易回收利用，降低了动力总成隔振器的生产成本。

主权项

一种动力总成隔振器，包括上压板、下压板、螺栓套管、隔振橡胶，上压板与螺栓套管之间为左旋螺纹连接，上压板、下压板均呈碟盘形状，且下压板碟盘大端设有耳状翻边连接法兰，其特征在于隔振橡胶硫化在上压板碟盘的内锥面与下压板碟盘的外锥面之间。