主权项 |
一种利用减速带发电的装置,其特征在于:包括顶端与减速带接触的第一受力杆(101),第一受力杆(101)的底部设有第一伸缩机构,第一受力杆(101)在汽车经过减速带时的下压力作用下向下运动,并在第一伸缩机构回复力的作用下向上运动,传力杆(102)的一端与第一受力杆(101)铰接,其中部铰接在支架(103)上,其另一端与传力杆二(105)的一端相抵,传力杆二(105)的中部铰接,其另一端抵住力激发模块(301)的操作部,力激发模块(301)同时还与第二受力杆(303)相抵,第二受力杆(303)通过第二伸缩机构与固定管(304)连接,导向杆(302)的一端与传力杆二(105)铰接,其另一端作用于发电箱(201)顶部的旋转结构(207),发电箱(201)可绕旋转杆(203)旋转,在发电箱(201)内设有发电滑块(204)及永磁体(205),发电滑块(204)由第三伸缩机构支撑,通过发电滑块(204)在上下运动过程中切割永磁体(205)的磁力线从而发电;当第一受力杆(101)向下运动时,通过传力杆(102)带动传力杆二(105)摆动,通过传力杆二(105)的摆动带动力激发模块(301)摆动,使得力激发模块(301)的击打部向远离发电滑块(204)的方向运动,同时,第二伸缩机构受力压缩;当第一受力杆(101)向上运动时,传力杆二(105)的复位力的作用下通过导向杆(302)及旋转结构(207)带动发电箱(201)绕旋转杆(203)旋转,同时,力激发模块(301)在第二伸缩机构复位力的作用下摆动,力激发模块(301)的击打部击打发电滑块(204),发电滑块(204)在击打部及第三伸缩机构的作用下反复上下移动对永磁体(205)的磁力线来回切割发电。 |