一种汽车余热驱动的固体吸附空调系统

摘要

本发明公开了一种汽车余热驱动的固体吸附空调系统，包括热源循环制备系统、连续回质型固体吸附制冷空调系统、相变蓄热换热系统以及循环水冷却系统。热源循环制备系统包括管壳式换热器、三通阀a及换向器a；连续回质型固体吸附制冷系统包括双吸附床、冷凝器、节流阀、蒸发器、换向器b及传质管道；相变蓄热换热系统包括依次连接的冷却水箱a、汽车发动机、循环水泵a及相变蓄热换热装置；循环水冷却系统包括依次连接的散热器、冷却水箱b、循环水泵b、分水器a、分水器b及三通阀b。本发明的系统能充分利用汽车发动机余热制冷，不增加发动机能耗，提高汽车能源利用率，延长发动机寿命，节能减排效益显著。

主权项

一种汽车余热驱动的固体吸附空调系统，其特征在于，包括热源循环制备系统、连续回质型固体吸附制冷空调系统、相变蓄热换热系统以及循环水冷却系统，所述热源循环制备系统包括管壳式换热器、三通阀a及换向器a，换向器a由四个电磁阀组成；所述连续回质型固体吸附制冷系统包括吸附床a、吸附床b、冷凝器、节流阀、蒸发器、换向器b及传质管道，其中，吸附床a、冷凝器、节流阀、蒸发器、吸附床b及传质管道依次连接，换向器b的两端分别连接吸附床a和吸附床b，换向器b的另外两端分别连接蒸发器和冷凝器；所述相变蓄热换热系统包括依次连接的冷却水箱a、汽车发动机、循环水泵a及相变蓄热换热装置；所述循环水冷却系统包括依次连接的冷却水箱b、循环水泵b、分水器a、分水器b、三通阀b及散热器、，三通阀b的另外两端分别连接所述吸附床a和吸附床b，分水器a连接到相变蓄热换热装置，分水器b连接到所述管壳式换热器；所述热源循环制备系统中的三通阀a分别连接所述吸附床a和吸附床b，换向器a的两端分别连接吸附床a和吸附床b，换向器a的另外两端分别连接管壳式换热器和循环水冷却系统中的散热器。