| 摘要 |
Газотурбинный двигатель, содержащий корпус, в цилиндрической полости которого установлен ротор с цилиндрической внешней поверхностью, включающий вал, один конец которого жестко скреплен с рабочим колесом турбины, на который насажена цилиндрическая втулка ротора, а на свободном конце зафиксировано колесо центробежного компрессора, при этом ротор выполнен с возможностью его газодинамического поддержания и снабжен подшипниковым узлом, отличающийся тем, что на цилиндрической втулке со стороны, прилегающей к колесу турбины, надета первая чашеобразная цапфа-пята первого радиально-упорного магнитного подшипника, ориентированная своим выступом к колесу турбины, при этом на свободном конце вала последовательно установлены с упором друг в друга чашеобразная цапфа-пята второго радиально-упорного магнитного подшипника, ориентированная своим выступом к колесу компрессора, колесо центробежного компрессора и балансировочная шайба, зафиксированные гайкой, при этом каждый радиальный магнитный подшипник включает в себя тонкостенную цилиндрическую втулку, выполненную из немагнитного материала, на которую надеты и жестко закреплены, по меньшей мере, три кольца, выполненные из магнитного материала, одни из которых намагничены радиально, а другие - по оси ротора с реализацией схемы Хальбаха, причем свободная поверхность постоянных магнитов выполнена цилиндрической и образует рабочий зазор магнитного подшипника с обращенной к ней поверхностью цапфы-пяты, кроме того, цилиндрические части первой и второй чашеобразных цапф-пят, составляющих радиальные магнитные подшипники, снабжены бандажом из высокопрочного воло� |
