| 摘要 |
1. Железнодорожный вагон-хоппер с кузовом из композиционных материалов, содержащий металлическую раму, имеющую среднюю хребтовую и боковые балки, расположенные вдоль вагона, и закреплённый на ней сборный композитный кузов, включающий крышу, расположенные внизу разгрузочные бункера, боковые и торцевые стенки, имеющие вертикальные верхние части и наклонённые внутрь нижние части; боковые стенки и крыша снабжены поперечными рёбрами-шпангоутами, расположенными внутри вагона между бункерами, в средней и верхней частях поперечного сечения композитного кузова; разгрузочные бункера образованы композитными монолитными наклонными стенками; торцевые вертикальные и наклонные стенки кузова выполнены из композитных сэндвич-панелей; торцевые стенки соединены с рамой вагона упорными рамами и раскосами; вагон снабжён загрузочными и разгрузочными люками, отличающийся тем, что все части кузова вагона выполнены методом вакуумной инфузии, кузов снабжён продольным силовым элементом, расположенным в его нижней части, при этом кузов вагона выполнен ковшеобразной формы и состоит из трёх соединяемых частей - днища с разгрузочными бункерами и продольным силовым элементом, крыши и выполненных заедино боковых и торцевых стенок; соединительные стыки частей кузова расположены горизонтально соответственно в нижней и в верхней части кузова вагона, при том крыша и стенки выполнены из композитных сэндвич-панелей, а их стыки из монолитного композита; поперечные рёбра-шпангоуты в центральной части кузова имеют замкнутый контур, проходя по всему поперечному сечению кузова, продольный силовой элемент композитного кузова выполнен в |
