发明名称 一种汽车行驶记录仪脉冲系数自动校准方法
摘要 本发明公开了一种汽车行驶记录仪脉冲系数自动校准方法,通过选取车辆行驶路线中的某一点作为起始点,另一点作为结束点,分别统计从起始点到结束点的脉冲里程和GPS里程,则校准后的脉冲系数=校准前的脉冲系数*(脉冲里程/GPS里程)。而采用本发明对于汽车行驶记录仪后装市场,无需通过技术人员对记录仪的脉冲系数进行校准,极大节省了人力成本、降低了劳动强度,提高了工作效率。
申请公布号 CN103927796A 申请公布日期 2014.07.16
申请号 CN201310013451.4 申请日期 2013.01.11
申请人 深圳市伊爱高新技术开发有限公司 发明人 董显林;梁毛鹞;杨忠义
分类号 G07C5/08(2006.01)I 主分类号 G07C5/08(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种汽车行驶记录仪脉冲系数自动校准方法,其特征在于包括步骤:S1、系统初始化,对脉冲速度异常标志清0,并读取校准前的脉冲系数值k1;S2、对脉冲速度进行采集和统计脉冲里程,并开启定时器;S3、判断是否到达定时时间,如是,则进入步骤S4;如否,则退出,等待下一次;S4、判断脉冲速度异常标志是否被置位,如是,则进入步骤S9;如否,则进入步骤S5;S5、判断GPS是否处于导航状态,如是,则进入步骤S6;如否,则退出,等待下一次;S6、读取脉冲速度和GPS速度值;S7、判断脉冲速度和GPS速度值的两者速度之差是否超出设定值,如是,则进入步骤S8;如否,则退出,等待下一次;S8、置位脉冲速度异常标志,脉冲速度异常计数清0,选取当前所处的位置点为A点,读取当前脉冲累计里程SA,GPS累计里程清0,开启GPS里程统计;S9、判断GPS是否处于导航状态,如是,则进入步骤S11;如否,则进入步骤S10;S10、脉冲速度异常计数清0;S11、脉冲速度异常计数加1;S12、判断脉冲速度异常计数值是否大于设定值,如是,则进入步骤S13;如否,则退出,等待下一次;S13、选取当前的位置点为B点,读取B点的脉冲累计里程SB和GPS累计里程S;S14、计算校准后的脉冲系数k2,k2=k1*(SB‑SA)/S;S15、脉冲速度异常标志清0,脉冲速度异常计数清0,把校准后的脉冲系数存储到原来存储k1值的存储器中,并用k2替换k1,至此脉冲系数校准结束。
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