发明名称 |
桴济 |
摘要 |
本发明涉及一种桴济,采用以下技术方案:船体包括承重板和漂浮材料,漂浮材料固定在承重板上;船体前端为三角形,后端为长方形,长方形部分的长宽比为44.5:43;在船体下部设有分力板,牵引绳末端开叉,一端固定在船体前端三角形部分的顶角上,另一端固定在船体前端三角形部分的一个底角上,牵引绳末端开叉角度为22.62°,且此开叉角的角平分线的延长线与分力板延长线垂直。本发明能够运载小型货物,放大后可载人、畜渡河,并且能够救援,方便快捷,结构简单操作方便,成本低,实用性高。 |
申请公布号 |
CN103921893A |
申请公布日期 |
2014.07.16 |
申请号 |
CN201310011836.7 |
申请日期 |
2013.01.14 |
申请人 |
邓项递 |
发明人 |
邓项递;邓新晶 |
分类号 |
B63B3/14(2006.01)I;B63C9/04(2006.01)I |
主分类号 |
B63B3/14(2006.01)I |
代理机构 |
济南舜源专利事务所有限公司 37205 |
代理人 |
苗峻 |
主权项 |
桴济,包括船体和牵引绳,其特征在于:船体包括承重板和漂浮材料,漂浮材料固定在承重板上;船体前端为直角三角形,后端为长方形,长方形部分的长宽比为44.5:43;船体前端直角三角形部分的长边与长方形部分的宽等长且紧密相连,在船体下部设有分力板,牵引绳末端开叉,一端固定在船体前端三角形部分的顶角上,另一端固定在船体前端三角形部分的一个底角上,牵引绳末端开叉角度为22.62°,且此开叉角的角平分线的延长线与分力板延长线垂直。 |
地址 |
250001 山东省济南市市中区经三路456号 |