控制装置

摘要

所需要的是一种控制装置，该控制装置能够降低内燃机的启动时间，并且当第一啮合装置从脱离状态转变到滑动啮合状态时以及当第一啮合装置从滑动啮合状态转变到直接啮合状态时、能够抑制到车轮侧的转矩冲击的传送。在第一啮合装置处于脱离状态并且第二啮合装置处于直接啮合状态的同时、提供启动内燃机的请求之后，控制装置开始用于第一啮合装置从脱离状态转变到滑动啮合状态的第一转变控制和用于第二啮合装置从直接啮合状态转变到滑动啮合状态的第二转变控制，在第一啮合装置转变到滑动啮合状态之前开始旋转电机的旋转速度控制，以及在确定第二啮合装置已经转变到滑动啮合状态之后、使得第一啮合装置从滑动啮合状态转变到直接啮合状态。

主权项

一种控制车辆驱动装置的控制装置，在所述车辆驱动装置中，旋转电机布置在将内燃机连接到车轮的动力传送路径上，第一啮合装置布置在所述内燃机与所述旋转电机之间，以及第二啮合装置布置在所述旋转电机与所述车轮之间，其中，在所述第一啮合装置处于脱离状态并且所述第二啮合装置处于直接啮合状态的同时、提供启动所述内燃机的请求的情况下，当在执行用于使用所述旋转电机的旋转驱动力增加所述内燃机的旋转速度的内燃机的启动控制时，所述控制装置：在提供启动所述内燃机的请求之后，开始第一转变控制和第二转变控制，所述第一转变控制使得所述第一啮合装置从所述脱离状态转变到滑动啮合状态，所述第二转变控制使得所述第二啮合装置从所述直接啮合状态转变到所述滑动啮合状态；并且在所述第一啮合装置从所述脱离状态转变到所述滑动啮合状态之前，开始旋转速度控制，所述旋转速度控制对所述旋转电机进行控制、使得所述旋转电机的旋转速度达到目标旋转速度，以及当使得所述第二啮合装置进入预定滑动啮合状态时、或当由所述旋转速度控制所导致的在输出转矩降低方向上的改变量变为等于或大于预定值时，确定所述第二啮合装置已经从所述直接啮合状态转变到所述滑动啮合状态，并且在确定所述第二啮合装置已经从所述直接啮合状态转变到所述滑动啮合状态之后，使得所述第一啮合装置从所述滑动啮合状态转变到所述直接啮合状态。