| 发明名称 | 启动发动机的方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种启动发动机（10）的方法，其中，交替使用两个或更多启动马达（M1、M2）来启动发动机（10），以使磨损均等且每个启动马达（M1、M2）的磨损减小至所配置的启动马达（M1、M2）的数目分之一。启动马达（M1、M2）优选安置成将由启动马达（M1、M2）在与其相配合的环形齿轮（8）上的所产生的磨损图案之间的重叠降至最低，从而延长环形齿轮（8）的使用寿命。 | ||
| 申请公布号 | CN103925138A | 申请公布日期 | 2014.07.16 |
| 申请号 | CN201410006778.3 | 申请日期 | 2014.01.07 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | 多纳图斯·安德里亚斯·约瑟芬·凯斯;詹姆斯·安德鲁·斯特雷克;丹尼尔·本杰明·科克 |
| 分类号 | F02N11/00(2006.01)I;F02N15/04(2006.01)I | 主分类号 | F02N11/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人 | 章社杲;孙征 |
| 主权项 | 一种启动发动机的方法，所述发动机具有包括至少两个启动马达的启动装置，其中，所述方法包括使所述启动马达分担启动所述发动机的任务，以使所述启动马达的磨损均等并减少每个所述启动马达所执行的发动机启动次数。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州迪尔伯恩市 | ||