一种内燃机氮氧化物排放控制系统及其控制方法

摘要

本发明公开了一种内燃机氮氧化物排放控制系统及其控制方法，该控制系统包含内燃机、燃油油箱，制氧组件、废气循环组件、进气混合室、备用充气装置及进气组件。制氧组件、废气循环组件、备用充气装置、进气组件分别与进气混合室联通，进气组件与内燃机联通，该内燃机分别与废气循环组件、燃油油箱联通。本发明利用分子膜分离技术，过滤掉内燃机进气中的大量氮气，从而大幅度降低缸内燃烧的氮氧化物生成，最终达到了减少内燃机氮氧化物排放的目的。本发明无需消耗大量的氨水或尿素，以及昂贵的催化剂，运行成本较低。避免了氨水和催化剂的装卸、存储和安全等使用问题。该控制系统体积较小，无需占用大量空间，降低了船舶等交通工具的改造难度。

主权项

一种内燃机氮氧化物排放控制系统，包含内燃机（10）、燃油油箱（20），其特征在于，该排放系统还包含：制氧组件（30）、废气循环组件（40）、进气混合室（50）、备用充气装置（60）及进气组件（70）；所述的制氧组件（30）、废气循环组件（40）、备用充气装置（60）、进气组件（70）分别与所述的进气混合室（50）联通，所述的进气组件（70）与所述的内燃机（10）联通，该内燃机（10）分别与所述的废气循环组件（40）、燃油油箱（20）联通。