混合动力车转速转换器

摘要

本实用新型公开了一种混合动力车转速转换器，壳体（1）的一端固定在安装板（2）的板面上，另一端与壳盖（3）相固定，在壳体（1）内设有轴套（4），该轴套（4）为台阶状，轴套（4）的小直径段通过第一轴承（5）与壳体（1）相支承，在轴套（4）的小直径段内设有螺纹或内花键，轴套（4）的大直径段通过超越离合器（6）套装于传动轴（7）的一端，该传动轴（7）的轴身通过第二轴承（10）与壳盖（3）相支承，传动轴（7）的另一端伸出壳盖（3）外。本实用新型结构简单、紧凑，体积小巧，拆装方便，能够根据转速自动转换驱动模式，具有设计合理、可靠性好、改造容易、改造成本低等特点。

主权项

一种混合动力车转速转换器，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的一端固定在安装板（2）的板面上，壳体（1）的另一端与壳盖（3）相固定，在所述壳体（1）内设有轴套（4），该轴套（4）为台阶状，轴套（4）的小直径段通过第一轴承（5）与壳体（1）相支承，第一轴承（5）靠近安装板（2），在所述轴套（4）的小直径段内设有螺纹或内花键，轴套（4）的大直径段通过超越离合器（6）套装于传动轴（7）的一端，该传动轴（7）的轴身通过第二轴承（10）与壳盖（3）相支承，传动轴（7）的另一端伸出壳盖（3）外。