用于发动机排放后处理减排效果分析试验的多路取样系统

摘要

本实用新型提供一种用于发动机排放后处理减排效果分析试验的多路取样系统。所述多路取样系统至少包括：多路排气采样管道、连接各受控阀门的控制单元以及用于向所述控制单元供电的供电单元；其中，每一路排气采样管道上均设置有控制开闭的受控阀门，且至少部分路排气采样管道裹附有保温层。本实用新型的优点包括：可实现各排气采样管路之间切换的自动化，有效解决了多点采样过程切换过程中发动机时需要发动机频繁怠速或停机后再开机、暖机并稳定工况引起的燃油大量消耗及前后工况差异导致的误差的问题，也避免了测试设备频繁起停引起的误差和损耗，并减少不必要的人力劳动和安全隐患。

主权项

一种用于发动机排放后处理减排效果分析试验的多路取样系统，其特征在于，所述用于发动机排放后处理减排效果分析试验的多路取样系统至少包括：多路排气采样管道，每一路排气采样管道上均设置有控制开闭的受控阀门，且至少部分路排气采样管道裹附有保温层；控制单元，连接各受控阀门；供电单元，用于向所述控制单元供电。