| 发明名称 | 电池组连接方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种操作电动车辆的方法，包括下述步骤：(1)提供电动车辆；(2)将电负载装置设置在电动车辆上；(3)将具有第一充电状态的第一电池组设置在电动车辆上；(4)将具有低于第一充电状态的第二充电状态的第二电池组设置在电动车辆上；(5)确定第一电池组的初始充电状态；(6)确定第一电池组的初始充电状态；(7)将第一电池组连接至电负载装置；(8)测量来自第一电池组的电流；(9)计算第一电池组的瞬时充电状态；(10)将第一电池组的瞬时充电状态与第二电池组的初始充电状态进行比较；以及(11)当第一电池组的瞬时充电状态达到第二电池组的初始充电状态的预定百分比时，将第二电池组与第一电池组并联连接。 | ||
| 申请公布号 | CN102282035B | 申请公布日期 | 2014.07.16 |
| 申请号 | CN200980150519.5 | 申请日期 | 2009.12.14 |
| 申请人 | 坦能公司 | 发明人 | 艾伦·利雅查 |
| 分类号 | B60L11/18(2006.01)I;H02J7/14(2006.01)I | 主分类号 | B60L11/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 吴敬莲 |
| 主权项 | 一种操作电动车辆的方法，包括下述步骤：(1)提供电动车辆；(2)将电负载装置设置在电动车辆上；(3)将具有第一充电状态的第一电池组设置在电动车辆上；(4)将具有低于第一充电状态的第二充电状态的第二电池组设置在电动车辆上；(5)确定第一电池组的初始充电状态；(6)确定第二电池组的初始充电状态；(7)将第一电池组连接至电负载装置；(8)测量来自第一电池组的电流；(9)计算第一电池组的瞬时充电状态；(10)将第一电池组的瞬时充电状态与第二电池组的初始充电状态进行比较；以及(11)当第一电池组的瞬时充电状态下降以达到第二电池组的初始充电状态的预定百分比时，将第二电池组与第一电池组并联连接。 | ||
| 地址 | 荷兰于登镇工业大道 | ||