| 发明名称 | 双叶轮汽车散热器风扇 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种双叶轮汽车散热器风扇，包括框架、第一叶轮、第二叶轮、第一电机、第二电机和控制器，所述第一叶轮和第二叶轮分别与安装在框架上的第一电机和第二电机连接，其特征在于：所述控制器包括第一控制器和第二控制器，所述第一控制器和第二控制器分别与第一电机和第二电机连接，所述第一控制器和第二控制器都包括驱动器、处理器、稳压电路模块和转速控制模块，所述驱动器一端与第一电机和第二电机连接，另一端与处理器的输出端连接，所述处理器的输入端与稳压电路模块和转速控制模块的输出端连接。这种散热器风扇工作更加稳定，且对叶轮的调速更加准确，从而使叶轮的转速最优化，降低汽车的油耗量。 | ||
| 申请公布号 | CN203717399U | 申请公布日期 | 2014.07.16 |
| 申请号 | CN201420133777.0 | 申请日期 | 2014.03.24 |
| 申请人 | 瑞安市日正汽车部件有限公司 | 发明人 | 陈是;江建存;左贵峰 |
| 分类号 | F04D25/08(2006.01)I;F04D25/16(2006.01)I;F04D27/00(2006.01)I;F04D29/32(2006.01)N | 主分类号 | F04D25/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人 | 郑书利 |
| 主权项 | 一种双叶轮汽车散热器风扇，包括框架、第一叶轮、第二叶轮、第一电机、第二电机和控制器，所述第一叶轮和第二叶轮分别与安装在框架上的第一电机和第二电机连接，其特征在于：所述控制器包括第一控制器和第二控制器，所述第一控制器和第二控制器分别与第一电机和第二电机连接，所述第一控制器和第二控制器都包括驱动器、中央处理器、稳压电路模块和转速控制模块，所述驱动器一端与第一电机和第二电机连接，另一端与中央处理器的输出端连接，所述中央处理器的输入端与稳压电路模块和转速控制模块的输出端连接。 | ||
| 地址 | 325204 浙江省温州市瑞安市塘下镇科技工业园区 | ||