围网渔船液压系统

摘要

本实用新型公开了围网渔船液压系统，主机和副机分别连接有齿轮箱，齿轮箱连接有四个液压泵，液压泵分别连接第一油路、第二油路、第三油路、第四油路，每个液压泵出口均设置有第一单向阀，第三油路和第四油路之间设置有第一连接油路，第一连接油路上设置有第一阀门，第一连接油路后侧的第三油路上设置有第二阀门，第一连接油路后侧的第四油路上设置有第三阀门，第一油路和第二油路均连接有起网机，第一油路和第二油路之间设置有第二连接油路，第二连接油路上设置有第一换向阀，起网机与第二连接油路之间设置有手动比例阀。能够减小油路故障带来的影响，以及保持两个起网机同时工作时的同步，同时能够对起网机转速进行调节。

主权项

围网渔船液压系统，包括主机（1），包括至少两个副机（2），所述主机（1）和副机（2）分别连接有齿轮箱（3），所述齿轮箱（3）连接有四个液压泵（4），所述液压泵（4）与所述齿轮箱（3）通过离合器（5）连接，所述每个副机（2）上的液压泵（4）分别连接第一油路（a）、第二油路（b）、第三油路（c）、第四油路（d），每个所述液压泵（4）出口均设置有第一单向阀（11），其特征在于：所述第三油路（c）和所述第四油路（d）之间设置有第一连接油路（e），所述第一连接油路（e）上设置有第一阀门（6），所述第一连接油路（e）后侧的第三油路（c）上设置有第二阀门（7），所述第一连接油路（e）后侧的第四油路（d）上设置有第三阀门（8），所述第一油路（a）和所述第二油路（b）均连接有起网机（9），所述第一油路（a）和所述第二油路（b）之间设置有第二连接油路（f），所述第二连接油路（f）上设置有第一换向阀（10），所述起网机（9）与所述第二连接油路（f）之间设置有手动比例阀（12）。