发明名称 车辆的带驱动无级变速器的驱动动力传递带的元件
摘要 本发明涉及车辆的带驱动无级变速器的驱动动力传递带的元件。每一个元件(24)的凸起(38)均具有第一接合部分(40)和第二接合部分(42),该第一接合部分被设置在凸起(38)的基端侧处,从而当凸起(38)配合在相邻元件(24)的凹部(36)中时,在第一接合部分(40)的径向外侧上产生预定接合间隙,并且该第二接合部分被设置在凸起(38)的顶端侧处并且其直径从第一接合部分(40)朝向凸起(38)的顶端减小,其中第二接合部分(42)的直径朝向凸起(38)的顶端减小的梯度大于第一接合部分(40)的直径朝向凸起(38)的顶端减小的梯度。
申请公布号 CN102691750B 申请公布日期 2014.07.16
申请号 CN201210034200.X 申请日期 2012.02.15
申请人 丰田自动车株式会社;株式会社丰田中央研究所 发明人 山中健;长泽裕二;樽谷一郎
分类号 F16G1/28(2006.01)I 主分类号 F16G1/28(2006.01)I
代理机构 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人 张建涛;车文
主权项 沿着驱动动力传递带的环圈在元件厚度方向上串联布置的一组元件,所述驱动动力传递带缠绕在带驱动无级变速器的一对滑轮上,所述元件中的每一个元件均具有:凹部,所述凹部设置在所述元件的一侧处;以及凸起,所述凸起从所述元件的另一侧凸出以配合到相邻元件的凹部中,其特征在于:所述凸起(38,62,72,82)具有第一接合部分(40)和第二接合部分(42,64,74,84),其中所述第一接合部分(40)设置在所述凸起(38,62,72,82)的基端侧处,使得当所述凸起(38,62,72,82)配合在所述相邻元件(24)的凹部(36)中时,预定接合间隙产生在所述第一接合部分(40)的径向外侧上,并且,所述第二接合部分(42,64,74,84)设置在所述凸起(38,62,72,82)的顶端侧处,并且,所述第二接合部分(42,64,74,84)的直径从所述第一接合部分(40)朝向所述凸起(38,62,72,82)的顶端至少部分地减小,其中,所述第二接合部分(42,64,74,84)的直径朝向所述凸起(38,62,72,82)的顶端减小的梯度大于所述第一接合部分(40)的直径朝向所述凸起(38,62,72,82)的顶端减小的梯度。
地址 日本爱知县丰田市
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