内燃机的油路结构

摘要

本发明提供一种内燃机的油路结构，能够通过简单的结构来提高油路的密封性，并能够降低油路的布局的制约。从双向阀(24)将各支路(36a、37a)连接起来的一条油供给通道由大径的第6油路(36)、小径的第7油路(37)、以及他们之间的压入部(44)构成，在压入部压入固定有密封球(43)，形成被密封球(43)所分开的两个方向的独立的油路。通过钻孔加工和密封球的压入能够容易地形成两个方向的油路，使加工作业的效率得以提高，并且无需另行设置油路，因此，能够促进用于对油路进行配管的空间的省空间化。

主权项

一种内燃机的油路结构，该内燃机的油路结构具有：可变气门正时机构，其使进气门和排气门的至少一方的气门正时可变；第1控制阀与第2控制阀，其对所述可变气门正时机构的动作进行控制；第1工作油供给通道，其设置于内燃机的壁部以将工作油从所述第1控制阀供给至所述可变气门正时机构；以及第2工作油供给通道，其设置于所述壁部以将工作油从所述第1控制阀经由所述第2控制阀供给至所述可变气门正时机构，所述内燃机的油路结构的特征在于，所述第2工作油供给通道的所述第1控制阀至所述第2控制阀的连接油路、与所述第1工作油供给通道的一部分具有互相同轴地设置的一条油供给通道，并且，在所述油供给通道内的所述连接油路与所述第1工作油供给通道之间固定地设置有密封体，以将所述油供给通道分开为所述连接油路侧与所述第1工作油供给通道侧。