半挂式汽车牵引鞍座

摘要

本实用新型提供了一种半挂式汽车牵引鞍座，车架外对称设有左、右车架支撑梁，左、右车架支撑梁上通过螺栓一对应连接有左、右鞍座支架，左、右鞍座支架上连接有鞍座；左、右鞍座支架的内侧对应设有左、右鞍座斜块，其中左、右鞍座斜块的底面和车架的平面贴合，左、右鞍座斜块的斜面分别和左、右鞍座支架的内斜面贴平，鞍座斜块通过横向螺栓二和左、右鞍座支架连接。本实用新型取消了鞍座安装板，将鞍座支架与车架支撑梁螺栓连接。在使用过程中鞍座上施加的垂直载荷通过鞍座支架、鞍座斜块传递到车架上，车架和车架支撑梁均受垂直压力。在降低成本的同时减少了由于高度差间隙产生的应力，保证了鞍座的连接安全和使用安全。

主权项

半挂式汽车牵引鞍座，包括车架，车架外对称设有左、右车架支撑梁，其特征在于：左、右车架支撑梁上通过螺栓一对应连接有左、右鞍座支架，左、右鞍座支架上连接有鞍座；左、右鞍座支架的内侧对应设有左、右鞍座斜块，其中左、右鞍座斜块的底面和车架的平面贴合，左、右鞍座斜块的斜面分别和左、右鞍座支架的内斜面贴平，鞍座斜块通过横向螺栓二和左、右鞍座支架连接。