发明名称 | 进入和退出燃料电池系统的再生/备用模式的方法 | ||
摘要 | 本发明涉及进入和退出燃料电池系统的再生/备用模式的方法,具体提供一种运行燃料电池堆的方法,其中来自再生制动的电能被用于运行系统负载而不是使用燃料电池堆,从而节省氢。燃料电池堆和超级电容器电连接到高压电气总线上。在阻流二极管周围设置包括旁路接触器的旁路线路。设置电池堆接触器以将所述燃料电池堆与所述电气总线断开。如果邻近所述阻流二级管的、与所述超级电容器最近的节点处的电压高于邻近所述阻流二级管的、与所述燃料电池堆最近的节点处的电压,则发出备用模式请求。然后采取步骤以便电气准备所述高压电气总线。而后,所述电池堆接触器打开,并且所述旁路接触器关闭以允许所述再生制动电能为所述系统负载提供电力。 | ||
申请公布号 | CN102222795B | 申请公布日期 | 2014.07.16 |
申请号 | CN201110079949.1 | 申请日期 | 2011.03.31 |
申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | A.乔杜里;K.M.怀特豪斯 |
分类号 | H01M8/04(2006.01)I | 主分类号 | H01M8/04(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 宋宝库 |
主权项 | 一种在备用模式下运行燃料电池系统的方法,所述方法包括:提供高压电气总线;提供与所述高压电气总线电连接的燃料电池堆;提供与所述高压电气总线电连接的高压直流电能存储装置;提供与所述高压电气总线电连接的电牵引系统;在所述高压电气总线中提供阻流二极管,所述阻流二极管防止来自所述高压直流电能存储装置和所述电牵引系统的电压被施加到所述燃料电池堆;围绕所述阻流二极管提供旁路线路,所述旁路线路包括旁路接触器;在所述燃料电池堆和所述高压电气总线之间提供燃料电池堆接触器;确定所述高压电气总线中的、连接到所述阻流二极管并与所述燃料电池堆相对的第一节点处的电压高于所述高压电气总线中的、连接到所述阻流二极管且更靠近所述燃料电池堆的第二节点处的电压;以及当所述第一节点处的电压高于所述第二节点处的电压时,通过打开所述燃料电池堆接触器并关闭所述旁路接触器,使所述系统进入所述备用模式,从而使来自所述电牵引系统的电能绕过所述阻流二极管。 | ||
地址 | 美国密执安州 |