一种汽车热交换器用铝合金复合材料的制备方法

摘要

本发明公开了一种汽车热交换器用铝合金复合材料的制备方法，包括芯层制备，包覆层制备，热轧复合得到汽车热交换器用铝合金复合材料；其特征在于：芯层的制备经过均热、去头尾B、去端面B、锯切B、表面处理B工序；包覆层的制备经过变质处理、铸造、去应力A、去头尾A、去端面A、锯切A、表面处理A工序；将芯层和包覆层固定，经加热、热轧复合、一次冷扎、一次退火、二次冷扎、二次退火工序得到产品。本方法退火控制温度在410～430℃；时间为2～4小时，与已有汽车热交换器用铝合金复合材料相比，产品质量好，强度高，满足市场的需要；制备省去了包覆层热轧与铣面的工序，生产周期短、成本低，具有较好的经济效益和社会效益。

主权项

一种汽车热交换器用铝合金复合材料的制备方法，包括芯层制备，包覆层制备，热轧复合得到汽车热交换器用铝合金复合材料；其特征在于：芯层的制备经过均匀化B、去头尾B、去端面B、锯切B、表面处理B工序；包覆层的制备经过变质处理、铸造、去应力A、去头尾A、去端面A、锯切A、表面处理A工序；将芯层和包覆层固定，经加热、热轧复合、一次冷轧、一次退火、二次冷轧、二次退火工序得到产品；具体工艺操作为：（1）熔炼：芯层铝合金熔炼控制温度为730～780 ℃；包覆层铝合金熔炼控制温度为720～770 ℃；（2）除气/过滤：经熔炼的芯层铝合金熔体和包覆层铝合金熔体分别采用Alpur多级除气净化系统进行除气处理；采用30 ppi泡沫陶瓷过滤板对熔体进行过滤；（3）铸造：芯层浇铸控制温度为690～710 ℃；包覆层浇铸控制温度为640～660 ℃；（4）均匀化和去应力：芯层铸锭的均匀化B控制温度为580～620 ℃，保温16～30小时；包覆层铸锭的去应力A控制温度为420～460 ℃，保温8～16小时；（5）锯切：将均匀化B和去应力A处理后的的铝合金锭分别进行切头去尾、切端面，然后利用平面锯将芯层铸锭锯切成250～350 mm厚的铝合金板材，包覆层铸锭锯切成25～35 mm厚的铝合金板材；（6）复合：将得到的铸造态芯层和包覆层板材分别进行表面处理，然后热轧复合，一次冷轧、一次退火，再二次冷轧、二次退火，精冷轧至设计的复合材料厚度；所述的一次退火和二次退火控制温度为410～430 ℃；时间为2～4小时。