三轮车车架

摘要

本实用新型公开了一种三轮车车架，包括相互固定连接形成车架的头管、前车架、主横梁和后车架，所述前车架和后车架通过主横梁连接成整体，前车架包括左前边梁、右前边梁和前端固定连接于头管后端固定连接于主横梁的主梁，主梁呈下弯的弯梁结构；本实用新型采用主梁和主横梁为主要承载部件，结合边梁和横梁的结构，并形成弯梁结构，改善车架的受力状况，在不增加车架以至整车重量的前提下，合理布局车架承载部件，使各个梁以及管件协同受力，能保证增加车架的整体强度，从而保证车辆的稳定性和安全性，改变发动机等设备的安装位置，方便散热，保证其正常运转。

主权项

一种三轮车车架，包括相互固定连接形成车架的头管、前车架、主横梁和后车架，所述前车架和后车架通过主横梁连接成整体，其特征在于：所述前车架包括左前边梁、右前边梁和前端固定连接于头管后端固定连接于主横梁的主梁，所述主梁呈下弯的弯梁结构。