发明名称 |
具有用于停停走走运行的燃料供给系统的内燃发动机 |
摘要 |
本发明涉及具有用于停停走走运行的燃料供给系统的内燃发动机。提供了用于内燃发动机的实施例。在一个示例中,内燃发动机包括至少两个汽缸,每个汽缸均包括喷射喷嘴和用于向汽缸供给燃料的燃料供给系统。燃料供给系统包括将每个喷射喷嘴连接到以第一压力存储燃料的第一燃料储存器的供给管路,第一燃料储存器通过提供在上游的泵而加注;第二燃料储存器,其以小于第一压力的第二压力存储燃料并且经由连接管路被连接到第一燃料储存器以用于加注燃料;以及旁通管路,其将所述第二燃料储存器连接到每个喷射喷嘴。所述旁通管路通向第一燃料储存器的下游的燃料供给系统,因此形成连接点,并且关断元件被设置在旁通管路中,用于打开或关断旁通管路。 |
申请公布号 |
CN103925132A |
申请公布日期 |
2014.07.16 |
申请号 |
CN201410015383.X |
申请日期 |
2014.01.14 |
申请人 |
福特环球技术公司 |
发明人 |
D·罗杰;C·W·温格德;L·巴奇 |
分类号 |
F02M41/16(2006.01)I;F02M37/00(2006.01)I;F02M63/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02M41/16(2006.01)I |
代理机构 |
北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 |
代理人 |
赵蓉民 |
主权项 |
一种内燃发动机,其包括:至少两个汽缸,每个汽缸包括喷射喷嘴;燃料供给系统,其用于向所述汽缸供给燃料,所述燃料供给系统包括:供给管路,所述供给管路将每个喷射喷嘴连接到以第一压力存储燃料的第一燃料储存器,所述第一燃料储存器通过提供在上游的泵而加注,第二燃料储存器,所述第二燃料储存器以小于所述第一压力的第二压力存储燃料并且经由连接管路被连接到所述第一燃料储存器以用于加注燃料;以及旁通管路,所述旁通管路将所述第二燃料储存器连接到每个喷射喷嘴,其中所述旁通管路通向所述第一燃料储存器的下游的所述燃料供给系统,因此形成连接点,并且其中关断元件被设置在所述旁通管路中,用于打开或关断所述旁通管路。 |
地址 |
美国密歇根州 |