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Parksperre (1) für Automatikgetriebe und automatisierte Schaltgetriebe von Kraftfahrzeugen, mit–einem zwischen einer das Automatikgetriebe blockierenden Sperrstellung und einer das Automatikgetriebe freigebenden Betriebsstellung verstellbaren Sperrhebel (4),–einer mit einem Wählhebel des Automatikgetriebes verbindbaren Betätigungseinheit (26) zur Verstellung des Sperrhebels (4) zwischen der Sperrstellung und der Betriebsstellung und–einer Rastierungseinheit (18) zur Arretierung der Betätigungseinheit (26) in mindestens ihrer der Sperrstellung des Sperrhebels (4) entsprechenden Position, wobei–die Rastierungseinheit (18) mindestens einen in Richtung auf eine, eine Rastmarke (25) aufweisende Rastierungsfläche vorgespannten Rastkörper (20) aufweist, wobei–die Rastierungseinheit (18) derart mit der Betätigungseinheit (26) verbunden ist, dass eine Verstellung der Betätigungseinheit (26) eine Verstellung des Rastkörpers (20) relativ zur mit dem Rastkörper (20) in Eingriff befindlichen Rastierungsfläche bewirkt, dadurch gekennzeichnet, dass der Rastkörper (20) an einer Innenfläche (24) einer Rastierungshülse (14) anliegend an einem in der Rastierungshülse (14) drehbar gelagerten Verbindungsstift (13) angeordnet ist. |
