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Ein Automatikgetriebe 1 umfasst zweite Reibungsplatten 17, die eine zweite Trommel 27 mit einer zweiten Nabe 37 verbinden, eine zweite hydraulische Einrückkammer 67, eine zweite Fliehkraftausgleichskammer 77 und einen zweiten Kolben 47, der die zweiten Reibungsplatten 17 einrückt und ausrückt. Die zweite Fliehkraftausgleichskammer 77 überlagert die zweiten Reibungsplatten 17 in dem Automatikgetriebe 1 in der axialen Richtung. Das Automatikgetriebe 1 umfasst weiterhin einen zweiten Ölkanal 9 zum Ablassen von Hydrauliköl in der zweiten Fliehkraftausgleichskammer 77 zu einer Stelle, die in der axialen Richtung die zweiten Reibungsplatten 17 nicht überlagert. |
