一种基于单元-区间协作的城市道路交通状态分析方法

摘要

本发明涉及交通管理领域，尤其涉及一种基于单元-区间协作的城市道路交通状态分析方法，包括以下步骤：采集区间内所有单元的交通参数；计算每个单元的初始通行效率e_i，区间参考通行指数μ_B，区间通行指数μ_b；计算通行效率置信水平θ，检查θ是否满足预设阈值，如果满足则确认各个单元的最终通行效率，否则，步进调节每个单元的通行效率，并重复上述过程；解析输出每个单元路段的交通状态。本发明的优点是：通过一种协作模型建立起路段单元与路段区间之间的联系，使得单元的状态能够及时反映区间的整体变化趋势，得到更加合理有效的交通状态结果；步进调节模型稳定可靠，优化效果好，实用性强。

主权项

一种基于单元‑区间协作的城市道路交通状态分析方法，所述单元为两个相邻交叉路口之间单一方向的单元路段，所述区间为若干个相邻单元路段组成的路段区间，其特征在于，该方法包括以下步骤：(1)采集区间内所有单元路段在检测周期内的交通信息参数，所述交通信息参数包括单元路段各车道交通流量、单元路段各车道车辆速度、单元路段占有率；(2)分别计算每个单元路段的初始通行效率e_i以及路段区间的参考交通通行指数μ_B；(3)根据各个单元路段的通行效率计算区间通行指数μ_b；(4)根据μ_b与μ_B计算路段区间通行效率的置信水平，检查置信水平θ是否满足预设阈值，如果是，转向步骤(6)，否则，转向步骤(5)；(5)步进调节每个单元路段的通行效率e_i，转向步骤(3)；(6)确认各个单元路段最终通行效率，并根据通行效率解析每个单元路段的交通状态S_i，完成该时间段内交通状态分析计算。