发明名称 |
分级催化剂系统、排放控制系统和减少尾气中废物的方法 |
摘要 |
本发明的一方面涉及一种用于减少内燃机的尾气中的气体的分级催化剂系统、一种排放控制系统和一种减少内燃机的尾气中的气体的方法。在一个实施例中,分级催化剂系统包括:集成式颗粒过滤器块,在集成式颗粒过滤器块上负载第一选择性催化还原催化剂;流过式催化剂块,在所述催化剂块上负载第二选择性催化还原催化剂,其中,集成式颗粒过滤器块设置在内燃机的下游并处于流过式催化剂块的上游。 |
申请公布号 |
CN102022159B |
申请公布日期 |
2014.07.09 |
申请号 |
CN201010274955.8 |
申请日期 |
2010.09.06 |
申请人 |
福特全球技术公司 |
发明人 |
黄银燕;克里斯汀·凯·兰伯特 |
分类号 |
F01N3/035(2006.01)I;F01N3/20(2006.01)I;F01N13/00(2010.01)I;B01D53/94(2006.01)I;B01J29/072(2006.01)I |
主分类号 |
F01N3/035(2006.01)I |
代理机构 |
北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 |
代理人 |
郭鸿禧;李娜娜 |
主权项 |
一种分级催化剂系统,用于减少内燃机的尾气中的废物,所述分级催化剂系统包括:集成式颗粒过滤器块,在集成式颗粒过滤器块上负载第一选择性催化还原催化剂,第一选择性催化还原催化剂具有在270℃至660℃的温度范围内将按体积计为85%或大于85%的氧化氮转化为氮气的催化活性;流过式催化剂块,在所述流过式催化剂块上负载第二选择性催化还原催化剂,其中,集成式颗粒过滤器块设置在内燃机的下游并处于流过式催化剂块的上游,第二选择性催化还原催化剂具有在170℃至450℃的温度范围内将按体积计为85%或大于85%的氧化氮转化为氮气的催化活性。 |
地址 |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |