发明名称 |
给予燃料电池系统-25℃冰冻启动性能的控制 |
摘要 |
本发明涉及给予燃料电池系统-25℃冰冻启动性能的控制。一种用于关闭燃料电池系统的方法包括操作燃料电池堆。所述方法包括:提供增加的阴极空气流量从而干燥燃料电池堆中的燃料电池膜,直到实现第一期望水平的高频电阻;再次水化燃料电池堆的电池膜,直到实现第二期望水平的高频电阻;以及使用减少的阴极输入相对湿度操作燃料电池堆,直到实现第三期望水平的高频电阻。 |
申请公布号 |
CN102237535B |
申请公布日期 |
2014.07.09 |
申请号 |
CN201110100832.7 |
申请日期 |
2011.04.21 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
B.J.克林格曼;A.罗加恩;J.蔡;J.C.格尔塞尼;M.辛哈;S.D.伯奇;A.B.阿尔普 |
分类号 |
H01M8/04(2006.01)I |
主分类号 |
H01M8/04(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
董均华 |
主权项 |
一种用于关闭燃料电池系统的方法,所述方法包括:使用增加的空气流量操作燃料电池堆从而干燥燃料电池堆中的多个燃料电池膜,直到实现第一期望水平的平均高频电阻,第一期望水平的平均高频电阻是比再次启动所需更大的平均高频电阻;再次水化燃料电池堆的电池膜,直到实现第二期望水平的平均高频电阻,第二期望水平的平均高频电阻低于预定平均高频电阻;增加阴极空气流量并使用减少的阴极输入相对湿度操作燃料电池堆,直到实现第三期望水平的平均高频电阻,第三期望水平的平均高频电阻是再次启动所需的平均高频电阻;以及关闭燃料电池系统,其中,使用增加的阴极空气流量操作燃料电池堆在持续时间上比再次水化燃料电池堆的电池膜和使用减少的阴极输入相对湿度操作燃料电池堆更长。 |
地址 |
美国密执安州 |