| 发明名称 | 燃料电池快速加载时的空气供给方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种燃料电池快速加载时的空气供给方法，采用电流I来控制对应的空气流量速率V，包括以下步骤：确定燃料电池快速加载时，初始电流I<sub>a</sub>增加到最终电流I<sub>b</sub>的实时电流I；将初始电流I<sub>a</sub>增加到最终电流I<sub>b</sub>的过程分为N个步长，根据函数式V<sub>n</sub>=f（I<sub>n</sub>）,n=1，2，…，N，确定每阶步长的电流I<sub>n</sub>所对应的理论空气流量速率V<sub>n</sub>；针对任一阶步长的电流I<sub>n</sub>，确定实际空气流量速率V’<sub>n</sub>=V<sub>n+x</sub>=f（I<sub>n+x</sub>），x≥1。本发明以电流而非功率作为燃料电池的表征，并通过利用步长法控制空气供给速率，使燃料电池在快速加载的状态下，保证燃料电池电堆反应的正常进行。 | ||
| 申请公布号 | CN103915637A | 申请公布日期 | 2014.07.09 |
| 申请号 | CN201210591965.3 | 申请日期 | 2012.12.31 |
| 申请人 | 上海汽车集团股份有限公司 | 发明人 | 陈沛;林琦;胡哲;梁伟铭 |
| 分类号 | H01M8/04(2006.01)I | 主分类号 | H01M8/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 谭佐晞;严志军 |
| 主权项 | 一种燃料电池快速加载时的空气供给方法，其特征在于，采用电流I来控制对应的空气流量速率V，包括以下步骤：确定燃料电池快速加载时，初始电流I<sub>a</sub>增加到最终电流I<sub>b</sub>的实时电流I；将初始电流I<sub>a</sub>增加到最终电流I<sub>b</sub>的过程分为N个步长，根据函数式V<sub>n</sub>=f（I<sub>n</sub>）,n=1，2，…，N，确定每阶步长的电流I<sub>n</sub>所对应的理论空气流量速率V<sub>n</sub>；针对任一阶步长的电流I<sub>n</sub>，确定实际空气流量速率V’<sub>n</sub>=V<sub>n+x</sub>=f（I<sub>n+x</sub>），x≥1。 | ||
| 地址 | 201203 上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼509室 | ||