齿轮箱油量调节装置

摘要

本实用新型涉及一种齿轮箱油量调节装置，包括设置在齿轮箱内的主动齿轮腔和从动齿轮腔，所述的主动齿轮腔和从动齿轮腔之间设置有中间加强筋，所述的主动齿轮腔内设置有该油量调节装置的框架，所述的框架内设置有滚子和移动轴，所述的滚子上设置有恒力卷簧，恒力卷簧的一端固定连接在移动轴上并拉住移动轴，所述的移动轴上设置有记忆弹簧，记忆弹簧抵住安装在主动齿轮腔内的挡板并用自身的弹力克服抵消所述恒力卷簧对移动轴的拉力，使得移动轴处于一个稳定的位置，本实用新型解决了齿轮工作时润滑油流量控制问题，通过改变移动轴上的流量孔大小，可以实现不同的流量调节，结构简单、动作可靠。

主权项

一种齿轮箱油量调节装置，包括设置在齿轮箱内的主动齿轮腔和从动齿轮腔，所述的主动齿轮腔和从动齿轮腔之间设置有中间加强筋（2），其特征在于：所述的主动齿轮腔内设置有该油量调节装置的框架（1），所述的框架（1）内设置有滚子（3）和移动轴（4），所述的滚子（3）上设置有恒力卷簧（3‑1），恒力卷簧（3‑1）的一端固定连接在移动轴（4）上并拉住移动轴（4），所述的移动轴（4）上设置有记忆弹簧（4‑1），记忆弹簧（4‑1）抵住安装在框架（1）内的挡板（1‑1）并用自身的弹力克服抵消所述恒力卷簧（3‑1）对移动轴（4）的拉力，使得移动轴（4）处于一个稳定的位置，所述的移动轴（4）上开设有流量调节孔（4‑2），所述的中间加强筋（2）上开设有润滑油孔（2‑1），所述的移动轴（4）在恒力卷簧（3‑1）的拉力大于记忆弹簧（4‑1）的弹力时保持静止，在恒力卷簧（3‑1）的拉力小于记忆弹簧（4‑1）的弹力时靠近并抵住中间加强筋（2）。