发明名称 V带式无级变速器
摘要 本发明提供一种V带式无级变速器,可确保槽宽可变机构的驱动单元和动力传递部之间的密封性。V带式无级变速器在变速箱(40)内配置有:驱动单元(90),其使变更带轮(60)的槽宽的槽宽可变机构动作;动力传递部(100),其将驱动单元(90)的动力向槽宽可变机构传递。驱动单元具有:收纳有作为驱动源的电动机的电动机部(M1)和利用电动机的动力进退移动的输出轴(91),输出轴(91)与主轴(51)平行配置。输出轴(91)的前端相比电动机部(M1)向V带(53)侧突出,将输出轴(91)的至少一部分配置于V带(53)的带宽内,将电动机部(M1)配置于带宽外,输出轴(91)配置于将主轴(51)和副轴(52)连结的线上。
申请公布号 CN101818793B 申请公布日期 2014.07.09
申请号 CN201010126236.1 申请日期 2010.02.26
申请人 本田技研工业株式会社 发明人 小林宏治;大城健史;森田豪
分类号 F16H9/18(2006.01)I 主分类号 F16H9/18(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 岳雪兰
主权项 一种机动二轮车的V带式无级变速器,具有:驱动带轮,其被由曲轴箱(31)支承的主轴支承;从动带轮,其被与该主轴平行地配置的副轴支承;V带,其挂设在该驱动带轮和从动带轮之间;箱,其收纳所述驱动带轮、从动带轮及V带;槽宽可变机构,其变更所述驱动带轮的槽宽;驱动单元,其使该槽宽可变机构动作;动力传递部,其将该驱动单元的动力向所述槽宽可变机构传递,该机动二轮车的V带式无级变速器的特征在于,所述箱(40)具有与所述曲轴箱(31)一体的右箱(40R)和与该右箱(40R)结合的左箱(40L),并且,在所述箱(40)内,内置有将发动机的驱动力传递到后轮的V带式无级变速器,将所述驱动单元及动力传递部配置于所述箱内且位于将所述主轴和副轴连结的线上,所述驱动单元(90)安装于所述左箱(40L),并且,使利用驱动源(M)的动力工作的该驱动单元(90)的输出轴(91)的前端(91a)相比所述电动机部向V带(53)侧突出,所述驱动带轮(60)具有沿主轴(51)的轴向不移动的固定带轮(61)、比该固定带轮(61)更靠所述主轴(51)的轴向内侧地安装的活动带轮(62),该活动带轮(62)安装为相对于主轴(51)能够沿轴向移动而不能相对转动,所述槽宽可变机构(80)设置在所述活动带轮(62),所述驱动单元具有:收纳作为驱动源的电动机的电动机部、利用所述电动机的动力进行动作的所述驱动单元的输出轴、将所述电动机的动力向所述输出轴传递的减速齿轮系(92),在所述减速齿轮系的最终级的齿轮(92e)上,呈同心状地结合有滚珠丝杠(93),所述输出轴与所述主轴平行地配置,所述输出轴沿其轴线方向进退移动,在所述输出轴前进时,所述活动带轮与所述固定带轮之间的间隔变宽地驱动,在所述输出轴后退时,所述活动带轮与所述固定带轮之间的间隔变窄地驱动,通过利用螺钉(95)从所述左箱的外侧将收纳所述减速齿轮系(92)的齿轮箱(94)与设置于所述左箱的安装部(41)紧固,所述驱动单元(90)在所述箱内被固定,在所述左箱上,设置利用其他螺钉(42)可装卸地安装的、覆盖所述齿轮箱外侧的侧罩(40LC)。
地址 日本东京都