一种装甲车乘员控制面板

摘要

本实用新型属于装甲车乘员人机界面设计技术领域，具体涉及一种装甲车乘员控制面板。该控制面板的操作分区设计，便于乘员记忆和使用相关操作，可有效提高乘员操作效率；另外，根据乘员任务分工的不同，可设计适用的分区布置方案，为乘员提供便捷、舒适的操作环境；同时，所有开关均为允许开关，为乘员提供执行任务前的确认环节，避免了车辆暴露的几率，为提高车辆生存力提供了途径。与现有技术相比较，其具备如下有益效果：（1）该两乘员控制面板实现了装甲车两乘员操控面板共用；（2）该两乘员控制面板实现了装甲车紧急操作与允许操作的分区设计；（3）该两乘员控制面板实现了装甲车允许操作按火力、机动、防护、电气、通信五大车辆性能分区设计。

主权项

一种装甲车乘员控制面板，其特征在于，所述乘员操控面板设置在两乘员坐席之间，两乘员均可进行操作；所述乘员操控面板用于为驾驶员和车炮长提供集成操控平台，其上由上至下设有电气操作允许开关区、机动操作允许开关区、火力操作允许开关区、防护操作允许开关区、通信操作允许开关区以及紧急操作开关区；所述电气操作允许开关区包括：总开关和分系统上电开关；所述分系统上电开关包括：炮控电源开关、观瞄电源开关、底盘电源开关、通讯电源开关以及弹药电源开关；通过拨动所述总开关，全车按照供电策略执行上电；通过拨动各个分系统上电开关，相应的分系统上电，分系统方可执行后续相应操控；上述电气操作允许开关区中的各个开关设置为可同时拨动使用；所述机动操作允许开关区包括：起动开关、停车开关、战斗状态开关以及定速行驶开关；通过按下所述起动开关，推进系统按照正常起动策略执行起动；通过按下所述停车开关，推进系统及全车按照紧急停车策略，解除保护程序，执行停车；通过按下所述战斗状态开关，推进系统及全车按照战斗状态策略，解除保护程序；通过按下所述定速行驶开关，推进系统开启默认的速度自动行驶功能；上述机动操作允许开关区中的各个开关设置为互斥使用；所述火力操作允许开关区包括：击发允许开关、装填开关、测距/识别开关、对空搜索模式开关、对地搜索模式开关；通过拨动所述击发允许开关来开启火力击发状态，战役开始前，通过拨动所述击发允许开关是武器系统击发成功的前提；通过拨动所述装填开关，进入火力弹药装填状态；通过拨动所述测距/识别开关，进入目标测距以及目标识别状态；通过拨动所述对空搜索模式开关，进入对空搜索模式状态；通过拨动所述对空搜索模式开关，进入对地搜索模式状态；上述火力操作允许开关区的各个开关设置为互斥使用；所述防护操作允许开关区包括：烟幕弹自动击发允许开关、左侧烟幕弹发射开关、右侧烟幕弹发射开关、干扰弹发射开关、榴霰弹发射开关；通过拨动所述烟幕弹自动击发允许开关，进入自动击发烟雾弹状态；通过拨动所述左侧烟幕弹发射开关，进入左侧烟幕弹发射状态；通过拨动所述右侧烟幕弹发射开关，进入右侧烟幕弹发射状态；通过拨动所述干扰弹发射开关，进入干扰弹发射状态；通过拨动所述榴霰弹发射开关，进入榴霰弹发射状态；上述防护操作允许开关区的各个开关设置为可同时拨动使用；所述通信操作允许开关区包括：车内通讯开关、车际通讯开关、电台开关、自组网开关；上述功能开启时有可能产生信号泄露，造成车辆暴露，因此需要设计允许开关；通过拨动所述车内通讯开关，进入车内通讯状态；通过拨动所述车际通讯开关，进入车际通讯状态；通过拨动所述电台开关，进入电台使用状态；通过拨动所述自组网开关，进入自组网状态；所述紧急操作开关区包括：紧急起动开关、紧急停车开关、三防启动开关、灭火开关、抑爆开关；通过拨动所述紧急起动开关，车辆执行紧急起动；通过拨动所述紧急停车开关，车辆执行紧急停车；通过拨动所述三防启动开关，车辆启动三防；通过拨动所述灭火开关，车辆启动灭火设备；通过拨动所述抑爆开关，车辆启动抑爆设备。