分体式涡轮增压器止推轴承

摘要

本发明属于涡轮增压器领域，具体是一种分体式涡轮增压器止推轴承。它包括设于增压器压气机端的主止推轴承和靠近涡轮端的副止推轴承，主止推轴承与副止推轴承同心设于涡轮轴的端部并且贴合在轴封垫片两个端面设置，主止推轴承的端面上设有扇形油楔面，油楔面的端部设有贮油槽，油楔面径向由圆心向外形成增高的斜面，周向为递减或递增的斜面；油楔面径向的外缘与主止推轴承的端面齐平形成径向油封边，油楔面周向斜面的高起边与主止推轴承的端面齐平形成周向油封边。本发明的优点是提高了轴承承载力，使涡轮增压器轴承的机械损失减低约30%。以发动机增压压力的上升速率来衡量，涡轮迟滞可以缩短6%～10%。

主权项

分体式涡轮增压器止推轴承，它包括设于增压器压气机端的主止推轴承和靠近涡轮端的副止推轴承，主止推轴承与副止推轴承同心设于涡轮轴的端部并且贴合在轴封垫片两个端面设置，其特征在于：主止推轴承的端面上设有扇形油楔面，油楔面的端部设有贮油槽，油楔面径向由圆心向外形成增高的斜面，周向为递减或递增的斜面；油楔面径向的外缘与主止推轴承的端面齐平形成径向油封边，油楔面周向斜面的高起边与主止推轴承的端面齐平形成周向油封边。