混合动力摩托/助力车及其控制方法

摘要

本发明属于混合动力车技术领域，特指一种混合动力摩托/助力车及其控制方法，混合动力摩托/助力车是：车轮上安装有轮毂电机，由控制器按设定的电压及程序控制燃油发电机单独为轮毂电机供电或燃油发电机为轮毂电机供电的同时为蓄电池充电或蓄电池单独为轮毂电机供电或燃油发电机和蓄电池同时为轮毂电机供电，同时控制器将接受的燃油发电机和蓄电池的相关信号转换成可读信息及报警信息供显示器显示及报警器报警，控制方法是：控制器根据通电检测、车辆起步、轻载行驶、爬坡或重载的不同过程分别控制燃油发电机与燃油发电机同时或单独为轮毂电机供电、为蓄电池充电及显示和报警，优点是本发明安全、可靠、经济、环保、智能化，适用于轻型车辆上使用。

主权项

一种混合动力摩托/助力车的控制方法，混合动力摩托/助力车车轮上安装有轮毂电机，由控制器按设定的电压及程序控制燃油发电机单独为轮毂电机供电或燃油发电机为轮毂电机供电的同时为蓄电池充电或蓄电池单独为轮毂电机供电或燃油发电机和蓄电池同时为轮毂电机供电，同时控制器将接受的燃油发电机和蓄电池的相关信号转换成可读信息及报警信息供显示器显示及报警器报警，其特征在于：包括以下步骤：1)通电检测：打开电门锁，控制器控制开机上电，并检测蓄电池当前的荷电状态和油箱中的油量，在显示器中显示当前蓄电池的电量值、油箱中的油量值、将电量值换算成的车辆可行驶里程值以及将油量值换算成的车辆可行驶里程值；2)车辆起步：控制器检测燃油发电机性能，并启动燃油发电机，燃油发电机启动成功后，显示器上显示燃油发电机图标，然后控制蓄电池通过整流电路给轮毂电机供电，蓄电池正常供电后关闭燃油发电机，燃油发电机图标消失、蓄电池图标显示，若蓄电池不能正常供电，则显示器中的蓄电池图标跳动、蜂鸣器鸣叫报警，若第一次启动燃油发电机失败后，控制器将控制连续三次启动燃油发电机，每次启动时间三秒，若仍不能成功启动燃油发电机，则显示器上的燃油发电机图标跳动、蜂鸣器鸣叫报警；3)轻载行驶：蓄电池给轮毂电机供电，车辆轻载行驶，当控制器检测到蓄电池的当前电量值小于最大电量值的5％～15％时，启动燃油发电机对轮毂电机供电，同时停止蓄电池向轮毂电机供电，且燃油发电机对蓄电池充电，若控制器检测到充电电流时，显示器显示蓄电池的充电进度图标，充电达到设定的电量值后，控制器转换成蓄电池向轮毂电机供电，同时关闭燃油发电机和充电进度图标；4)车辆爬坡或重载：蓄电池与燃油发电机的供电电流之比按(3～7)∶8的比例给轮毂电机供电；爬坡完成或轻载时：若蓄电池的当前电量值≥最大电量值的5％～15％，则蓄电池向轮毂电机供电，关闭燃油发电机；若蓄电池的当前电量值＜最大电量值的5％～15％，则启动燃油发电机向轮毂电机供电，同时对蓄电池充电，蓄电池退出供电，当蓄电池完成充电时，燃油发电机关闭，蓄电池向轮毂电机供电。