发明名称 |
一种电机车用总电源紧急断电装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种电机车用总电源紧急断电装置,电源单元(1)通过电缆连接到插销连接器(2),然后分别通过第一隔爆型主令开关(5)和第二隔爆型主令开关(6)引入瓦斯报警仪(7)再进入隔爆变频器(3)内部,最后从隔爆变频器(3)把电源分别连接到牵引电动机(4)及其它电气部件。这种装置简单实用,控制电源有效方便,解决了电机车运行中在紧急情况下难以断电的问题,适用于大型露天工矿电机车及煤矿井下防爆型电机车的紧急停电。 |
申请公布号 |
CN203697975U |
申请公布日期 |
2014.07.09 |
申请号 |
CN201320874433.0 |
申请日期 |
2013.12.30 |
申请人 |
淮北阳光工矿机车制造有限责任公司 |
发明人 |
刘怀东 |
分类号 |
B60L3/04(2006.01)I |
主分类号 |
B60L3/04(2006.01)I |
代理机构 |
南京知识律师事务所 32207 |
代理人 |
张苏沛 |
主权项 |
一种电机车用总电源紧急断电装置,其特征在于:电源单元(1)通过电缆连接到插销连接器(2),然后分别通过第一隔爆型主令开关(5)和第二隔爆型主令开关(6)引入瓦斯报警仪(7)再进入隔爆变频器(3)内部,最后从隔爆变频器(3)把电源分别连接到牵引电动机(4)及其它电气部件;当机车司机在主驾驶室驾驶时,通过控制第一隔爆型主令开关(5)的通断来控制瓦斯报警仪(7)的信号源,并以此来控制隔爆变频器(3)及牵引电动机(4)的通断;当机车司机在副驾驶室驾驶时,通过控制第二隔爆型主令开关(6)的通断来控制瓦斯报警仪(7)的信号源,并以此来控制隔爆变频器(3)及牵引电动机(4)的通断。 |
地址 |
235000 安徽省淮北市杜集区东山路国家粮库北200米 |