船用混合驱动器的控制方法以及混合传动系统

摘要

本发明涉及一种控制水运工具的混合传动系统的方法，该系统包括内燃机(1)、电动机/发电机(2)、具有船用螺旋桨(7)的传动系(5)、蓄电器(3)、控制单元(8)及离合器(4)。为提高效率，在较高功率区间运行期间，电动机(2)一并作为发电机运行，在中低功率区间运行期间，利用蓄电器(3)发出的电流运行电动机(2)。传动系构造成其特性曲线(20)位于最低燃油消耗率点(如25)之下并与之相差预定充电功率，或者比传统结构的特征特性曲线(16)更加倾斜。

主权项

一种控制水运工具的混合传动系统的方法，该系统包括一内燃机(1)、至少一用于驱动及发电工作的发电电动机(2)、一具有一船用螺旋桨(7)的传动系(5)、一蓄电器(3)及一控制单元(8)，其中所述内燃机(1)与所述至少一发电电动机(2)之间设有一离合器(4)，其特征在于：在高功率区间运行时，通过控制所述发电机调节所述船用螺旋桨(7)及所述发电机的综合功率消耗，从而使所述内燃机(1)的运行点在其特性曲线族内与各转速相对应的最低消耗率点一致，并且如此以高效率运行产生的电流可用于在其他功率区间内使所述发电电动机作为发动机运行。