发明名称 发动机的冷却控制装置
摘要 冷却控制装置(100A)配备有:壳体部(11A),所述壳体部设置有通路(PA<sub>in</sub>)、(PA<sub>out</sub>1)、(PA<sub>out</sub>2);转子(12),所述转子设置在壳体部(11A)的中间部(M),并且,其旋转中心设置于至在中间部(M)开口的通路(PA<sub>in</sub>)、(PA<sub>out</sub>1)、(PA<sub>out</sub>2)的各个开口部的距离至少在一部分中间相互不同的位置;密封功能部(13A),所述密封功能部设置的壳体部(11A)、转子(12)之间;弹性构件(14),所述弹性构件设置在转子(12)、密封功能部(13A)之间,针对转子(12)的各个不同的相位,对于通路(PA<sub>in</sub>)、(PA<sub>out</sub>1)、(PA<sub>out</sub>2)的各个开口部对密封功能部(13A)分别独立地施力。
申请公布号 CN103917759A 申请公布日期 2014.07.09
申请号 CN201280054557.2 申请日期 2012.05.24
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 林邦彦;菅本周作;长谷川吉男;畑浩一
分类号 F01P7/16(2006.01)I;F16K11/076(2006.01)I 主分类号 F01P7/16(2006.01)I
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人 史雁鸣
主权项 一种发动机的冷却控制装置,其特征在于,配备有:壳体部,所述壳体部设置有多个通路,所述多个通路构成为具有使发动机的冷却水流入的入口侧通路和使所述发动机的冷却水流出的出口侧通路至少各一个;转子,所述转子设置在所述壳体部中的所述多个通路各自开口的中间部,并且,通过旋转动作来控制所述发动机的冷却水经由所述多个通路的流通;密封功能部,所述密封功能部能够与所述转子一起旋转地设置在所述壳体部与所述转子之间;以及弹性构件,所述弹性构件设置在所述转子与所述密封功能部之间,相应于所述转子的相位控制,对于所述多个通路中的至少所述入口侧通路的开口部以能够抵接的方式对所述密封功能部施力。
地址 日本爱知县