减速带发电装置

摘要

本实用新型公开了一种减速带发电装置。该装置包括机械发电装置和充电电路。其中所述的机械发电装置包括地面上方的减速带(8)和固连在其下方的永磁体活塞(1)，气缸(3)外面密绕着绝缘导线(4)，导线引出端(5)接到充电电路上；所述的充电电路包括电压变换与阻容匹配电路(10)，全波整流电路(11)，低通滤波电路(12)，稳压电路(13)和蓄电池(14)。本装置利用汽车过减速带时的动能压下活塞(1)，转换为活塞(1)的动能和电磁能冲给蓄电池(14)，而内能可再转换为活塞的动能进一步转换为电磁能。本装置结构简单，环保，克服了传统一些减速带发电装置不宜实现，能量转换效率较低，以及对器材的力学性能要求过高等缺点。

主权项

一种减速带发电装置，其特征在于：该装置包括机械发电装置和充电电路，其中所述的机械发电置包括地面上方的橡胶减速带(8)和固连在其下方的永磁体活塞(1)，活塞(1)在气缸(3)内运动，气缸外面密绕着绝缘导线(4)，密绕绝缘导线引出端(5)接到充电电路上；所述的充电电路包括电压变换与阻容匹配电路(10)，全波整流电路(11)，低通滤波电路(12)，稳压电路(13)，和蓄电池(14)；本装置利用汽车过减速带时的动能压下活塞(1)，转换为活塞(1)的动能和一部分电磁能冲给蓄电池(14)，而气体额外的内能再转换为活塞的动能进一步转换为电磁能给蓄电池(14)。