双动力三轮车车架

摘要

本实用新型公开一种双动力三轮车车架，包括主梁、横梁和双动力系统，其中所述主梁由矩形框弯曲得到，所述横梁包括第一横梁、第二横梁和第三横梁，所述第一横梁安装在所述主梁的中部，所述车把安装梁的后端连接在所述第一横梁的中部，所述第二横梁和第三横梁安装在所述主梁的后部，所述第二横梁位于所述第三横梁的前方，所述双动力系统安装在所述横梁上。采用本实用新型的双动力三轮车车架，减少了车架上的焊接节点，车体的强度提高，同时也省去了焊接车架的繁琐操作；双动力系统安装稳定，动力切换和换档变速操作简单方便。

主权项

一种双动力三轮车车架，其特征在于：包括主梁（1）、横梁（2）和双动力系统（3），其中所述主梁（1）由矩形框弯曲得到，所述主梁（1）的前部斜向上弯曲，所述主梁（1）的后部先斜向上弯曲，再向后水平延伸，在所述主梁（1）的前部安装有车把安装梁（11），所述主梁（1）关于所述车把安装梁（11）左右对称，所述车把安装梁（11）前部的弯曲方向与所述主梁（1）前部的弯曲方向一致，所述车把安装梁（11）的中部和后部向后延伸；所述横梁（2）包括第一横梁（21）、第二横梁（22）和第三横梁（23），所述第一横梁（21）安装在所述主梁（1）的中部，所述车把安装梁（11）的后端连接在所述第一横梁（21）的中部，所述第二横梁（22）和第三横梁（23）安装在所述主梁（1）的后部，所述第二横梁（22）位于所述第三横梁（23）的前方，所述双动力系统（3）安装在所述横梁（2）上。