发明名称 |
内燃机的平衡装置 |
摘要 |
本发明提供一种内燃机的平衡装置,该内燃机的平衡装置能够在不使用剪刀式齿轮的情况下降低打齿音。在驱动齿轮(5)、平衡驱动齿轮(7)、平衡从动齿轮(8)中的至少任一个齿轮的轴向两侧面上,分别设置有直径不同的环状槽(5a、5b)。所述各环状槽(5a、5b)形成至在轴向上重叠的深度。由此,阻断了从齿轮的齿面向内周方向传递振动。另外,利用环状槽(5a、5b)能够降低齿轮的刚性而容易弯曲,并且能够增大与配对侧的齿轮的螺旋齿的接触面积而容易啮合,抑制打齿音。 |
申请公布号 |
CN103912381A |
申请公布日期 |
2014.07.09 |
申请号 |
CN201410007850.4 |
申请日期 |
2014.01.08 |
申请人 |
日立汽车系统株式会社 |
发明人 |
斋藤正晴;东藤保;北村正晴;冈部晴信;鹤田诚次;平野崇 |
分类号 |
F02B77/00(2006.01)I;F02B67/04(2006.01)I;F16F15/26(2006.01)I |
主分类号 |
F02B77/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
岳雪兰 |
主权项 |
一种内燃机的平衡装置,其特征在于,具有:驱动齿轮,其与被传递来自曲轴的旋转力的输入齿轮啮合;平衡驱动轴,其被传递来自该驱动齿轮的旋转力,并且具有平衡配重;平衡驱动齿轮,其被设置为与该平衡驱动轴一体地旋转;平衡从动齿轮,其与该平衡驱动齿轮啮合;平衡从动轴,其与该平衡从动齿轮一体地旋转,并且具有平衡配重;在所述驱动齿轮、平衡驱动齿轮、平衡从动齿轮中的至少一个齿轮的轴向两侧面上,分别设置有直径不同的环状槽,各环状槽形成至在轴向上重叠的深度。 |
地址 |
日本茨城县 |