发明名称 |
在发动机中没有使用氧化进行发动机排气NO<sub>x</sub>控制的方法 |
摘要 |
本发明涉及在发动机中没有使用氧化进行发动机排气NO<sub>x</sub>控制的方法,具体地,一种动力系包括具有燃烧室和后处理系统的内燃发动机。一种用于减少该动力系中的NO<sub>x</sub>排放物的方法包括:监测NO<sub>2</sub>与NO的实际的废气供给流比;监测NO<sub>2</sub>与NO的期望的废气供给流比;将NO<sub>2</sub>与NO的所述实际的废气供给流比与所述期望的废气供给流比进行比较;以及基于NO<sub>2</sub>与NO的所述实际的废气供给流比与所述期望的废气供给流比的比较,选择地开始NO<sub>2</sub>生成循环,其包括在一次燃烧事件之后将燃料质量喷射到所述燃烧室中。 |
申请公布号 |
CN102400751B |
申请公布日期 |
2014.07.09 |
申请号 |
CN201110265321.0 |
申请日期 |
2011.09.08 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
T.M.斯罗亚恩;W.李;D.J.克利里;K.L.佩里;M.B.维奥拉;D.R.蒙勒 |
分类号 |
F01N11/00(2006.01)I;F01N9/00(2006.01)I |
主分类号 |
F01N11/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
崔幼平;杨炯 |
主权项 |
用于减少动力系中的NO<sub>x</sub>排放物的方法,所述动力系包括内燃发动机,所述内燃发动机包括燃烧室和后处理系统,所述方法包括:监测NO<sub>2</sub>与NO的实际的废气供给流比;监测NO<sub>2</sub>与NO的期望的废气供给流比;将NO<sub>2</sub>与NO的所述实际的废气供给流比与所述期望的废气供给流比进行比较;以及基于NO<sub>2</sub>与NO的所述实际的废气供给流比与所述期望的废气供给流比的比较,选择地开始NO<sub>2</sub>生成循环以增大NO<sub>2</sub>与NO的所述实际的废气供给流比,其包括在一次燃烧事件之后将燃料质量喷射到所述燃烧室中以生成HO<sub>2</sub>,其中所生成的HO<sub>2</sub>使存在于燃烧室中的NO氧化以生成足以增大NO<sub>2</sub>与NO的所述实际的废气供给流比的NO<sub>2</sub>。 |
地址 |
美国密执安州 |