一种汽车变速器倒挡结构

摘要

本实用新型公开一种换挡舒适性和挂挡较好的汽车变速器倒挡结构，包括；输入轴（1-1）及套装于其上的一挡主动齿轮（1-2）；中间轴（2-1）及套装于其上的同步器组件（2-4），位于所述同步器组件一侧可转动地套装在中间轴上的一挡从动齿轮（2-2）；以及倒挡轴（3-1）和可转动地套装在其上的倒挡齿轮（3-2）；一挡主动齿轮与一挡从动齿轮啮合，一挡从动齿轮与倒挡齿轮啮合；倒挡轴与变速器输出轴主减速齿轮（4-1）啮合：在倒挡轴上位于倒挡齿轮的左侧套装有可沿轴向向左移动或者向右移动的倒挡同步器组件（3-3），该倒挡同步器组件上设有挂入和退出部件，倒挡齿轮相应设有与挂入和退出部件相配合的被挂入和退出部件。

主权项

一种汽车变速器倒挡结构，包括；输入轴（1‑1）及套装于该输入轴（1‑1）上的一挡主动齿轮（1‑2）；中间轴（2‑1）及套装于该中间轴（2‑1）上的同步器组件（2‑4），位于所述同步器组件（2‑4）一侧可转动地套装在中间轴（2‑1）上的一挡从动齿轮（2‑2）；以及倒挡轴（3‑1）和可转动地套装在该倒挡轴（3‑1）上的倒挡齿轮（3‑2）；所述一挡主动齿轮（1‑2）与一挡从动齿轮（2‑2）啮合，所述一挡从动齿轮（2‑2）与倒挡齿轮（3‑2）啮合；所述倒挡轴（3‑1）与变速器输出轴主减速齿轮（4‑1）啮合，其特征在于：在所述倒挡轴（3‑1）上位于倒挡齿轮（3‑2）的左侧套装有可沿轴向向左移动或者向右移动的倒挡同步器组件（3‑3），所述倒挡同步器组件（3‑3）上设有挂入和退出部件，所述倒挡齿轮（3‑2）相应设有与挂入和退出部件相配合的被挂入和退出部件。