发明名称 |
一种内燃机用电解装置 |
摘要 |
本实用新型提供一种内燃机用电解装置,包括电解槽(1),总启开关(10)和控制传感组件。本实用新型消除汽车内燃机尾气中的HC、CO、NO<sub>X</sub>可分别达到96%、99%、35%达到节能25-50%的效果,本实用新型中电解液可以不停机添加;氢氧输出时有单向阀控制;电流的大小可根据内燃机大小用电压控器辅助控制;汽车内燃机整体结构不变,因为电解装置每小时仅消耗20ml左右浓度为1-1.5%的氢氧化钾电解液,所以整个电解装置实际体积较小,可以把它放在电瓶位或者后备箱中,确保安全、实用、廉价、节能环保。 |
申请公布号 |
CN203683676U |
申请公布日期 |
2014.07.02 |
申请号 |
CN201420085347.6 |
申请日期 |
2014.02.27 |
申请人 |
武汉大学 |
发明人 |
刘钢铸;龚红 |
分类号 |
C25B1/04(2006.01)I;C25B9/00(2006.01)I |
主分类号 |
C25B1/04(2006.01)I |
代理机构 |
武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 |
代理人 |
张火春;王汛琳 |
主权项 |
一种内燃机用电解装置,其特在于:包括电解槽(1),总启开关(10)和控制传感组件;所述电解槽(1)内设置有阴极石墨电极(2)、阳极钛合金电极(3)、位于阴极石墨电极(2)和阳极钛合金电极(3)之间垂直放置的隔板(4)、分别与阴极石墨电极(2)和阳极钛合金电极(3)连接并位于电解槽(1)底部的阴极连接螺杆(12)及阳极连接螺杆(13),所述电解槽(1)顶端设置有出气管(9)和进液孔(6);所述出气管(9)上设置有安全单向阀(16)、进液孔(6)下方设置有和电解槽相通的加液插管(18);所述控制传感组件与电解槽(1)连接;所述总启开关(10)分别与电解槽(1)的阴极连接螺杆(12)和阳极连接螺杆(13)连接,总启开关(10)与阴极连接螺杆(12)之间设置有车载电瓶(11),总启开关(10)与阳极连接螺杆(13)之间设置有电压调解器(17)。 |
地址 |
430072 湖北省武汉市武昌区珞珈山武汉大学 |