用于自动齿轮变速器的控制装置

摘要

本发明涉及一种用于机动车的自动齿轮变速器、尤其是双离合变速器的控制装置。本发明的目的在于，提出一种用于自动齿轮变速器的控制装置，控制装置能在使滑阀和能被驱控的阀的数量尽可能少的情况下实现多个功能。根据本发明，能在第一切换装置(18)上施加一致动压力的第一档位滑阀(SS GS73)针对切换装置(18)的活塞(63)的第一运动方向和第二运动方向而具有第一供给输入部(65)和第二供给输入部(66)。能将供给压力引导到档位滑阀(SS GS73)上的供给压力滑阀(RS GS)具有第一供给输出部(71)和第二供给输出部(72)，第一供给输出部和第二供给输出部分别与档位滑阀(SS GS73)的第一供给输入部(67)和第二供给输入部(68)连接。供给压力滑阀(RS GS)构造成，使得供给压力滑阀能将供给压力选择性地引导到两个供给输出部(71，72)之一上。

主权项

一种用于机动车的自动齿轮变速器的控制装置，所述自动齿轮变速器包括第一分传动机构（26），在所述第一分传动机构中能通过使相应的一空套齿轮（17a，17b，17c，17d）与一轴（16）相联接而挂入不同的档位，所述控制装置具有档位致动系统（62），所述档位致动系统具有：‑第一分传动机构（26）的流体致动的第一切换装置（18），借助于所述第一切换装置能使至少一个空套齿轮（17a）与所述轴（16）联接和脱开，其中，所述第一切换装置（18）具有活塞（63）和缸（64），所述活塞（63）为了所述空套齿轮（17a）的联接和脱开而能沿第一方向和第二方向在所述缸（64）内运动，‑第一档位滑阀（SS GS73），所述第一档位滑阀被配设给所述第一切换装置（18），借助于所述第一档位滑阀能在所述第一切换装置（18）上施加一致动压力，以及‑供给压力滑阀（RS GS），借助于所述供给压力滑阀能将供给压力引导到所述第一档位滑阀（SS GS73）上，其中：‑所述第一档位滑阀（SS GS73）针对所述第一切换装置（18）的活塞（63）的第一运动方向和第二运动方向而具有第一供给输入部（67）和第二供给输入部（68），‑借助于所述第一档位滑阀（SS GS73）能建立并且能中断所述供给输入部（67，68）与所述第一切换装置（18）的连接，‑所述供给压力滑阀（RS GS）具有第一供给输出部（71）和第二供给输出部（72），所述第一供给输出部和第二供给输出部分别与所述第一档位滑阀（SS GS73）的第一供给输入部（67）和第二供给输入部（68）连接，以及‑所述供给压力滑阀（RS GS）构造成，使得所述供给压力滑阀能将供给压力选择性地引导到所述两个供给输出部（71，72）之一上，其特征在于：所述档位致动系统（62）具有第一分传动机构（26）的第二切换装置（19）和相关的第二档位滑阀（SS GS51），所述第二档位滑阀（SS GS51）具有两个供给输入部（67，68），所述供给输入部与所述供给压力滑阀（RS GS）的供给输出部（71，72）连接，设有防止第一分传动机构（26）的两个切换装置（18、19）被同时选出的锁闭结构，其中，所述档位致动系统（62）具有‑能被驱控的第一档位阀（RV73）和第二档位阀（RV51），所述第一档位阀和第二档位阀分别属于所述第一档位滑阀（SSGS73）和第二档位滑阀（SS GS51），借助于所述第一档位阀和第二档位阀能在各自相关的档位滑阀（SS GS73，SSGS51）上设定出第一档位控制压力和第二档位控制压力，其中，‑在所述第一档位滑阀（SS GS73）上，所述第二档位滑阀（SSGS51）的第二档位控制压力反作用于所述第一档位控制压力，由此所述第一档位滑阀（SS GS73）能通过所述第二档位控制压力锁闭。