发明名称 |
用于对车辆进行水平调节的电动气动式控制装备 |
摘要 |
本发明涉及一种用于对车辆、尤其是商用车进行水平调节的电动气动式控制装备,其中,控制装备(1)至少具有电磁阀单元(2),所述电磁阀单元(2)具有至少两个电动气动式电磁阀(3、4、5)、用于压缩空气输送件(13)的压缩空气进口(2.1)、用于至少一个空气伸缩囊(10、11)的至少一个压缩空气连接部(2.2、2.3)和电控制输入端(22.1、22.2、22.3),以及控制装备(1)具有用于致动电磁阀单元(2)的电子控制装置(14),其中,电子控制单元(14)具有控制输出端(16.1、16.2、16.3),用于电连接到电磁阀单元(2)的控制输入端(22.1、22.2、22.3)。根据本发明设置为,在电磁阀单元(2)的壳体(2a)上构造有插接连接器(22),在插接连接器(22)中布置有电控制输入端(22.1、22.2、22.3),在电子控制装置(14)的壳体(14a)上设置有插接连接器(16),在插接连接器(16)中布置有控制输出端(16.1、16.2、16.3),并且插接连接器(16、22)机械地插入彼此。 |
申请公布号 |
CN102131664B |
申请公布日期 |
2014.07.02 |
申请号 |
CN200980133556.5 |
申请日期 |
2009.05.26 |
申请人 |
威伯科有限公司 |
发明人 |
英戈·约维斯;贝伦德·克伦;约翰·卢卡斯;弗劳克·拉特延;安德烈亚斯·鲁奇;安德烈亚斯·施瓦策尔;托马斯·施特尔马赫 |
分类号 |
B60G17/052(2006.01)I |
主分类号 |
B60G17/052(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
车文;樊卫民 |
主权项 |
用于对车辆进行水平调节的电动气动式控制装备,其中,所述控制装备(1)至少具有:电磁阀单元(2),所述电磁阀单元(2)具有至少两个电动气动式电磁阀(3、4、5)、用于压缩空气输送件(13)的压缩空气进口(2.1)、用于至少一个空气伸缩囊(10、11)的至少一个压缩空气连接部(2.2、2.3)和电的控制输入端(22.1、22.2、22.3);以及用于致动所述电磁阀单元(2)的电子的控制装置(14),其中,所述电子的控制单元(14)具有控制输出端(16.1、16.2、16.3),用于电连接到所述电磁阀单元(2)的所述电的控制输入端(22.1、22.2、22.3),其特征在于,在所述电磁阀单元(2)的壳体(2a)上构造有其中布置有所述电的控制输入端(22.1、22.2、22.3)的第一插接连接器(22),在所述电子的控制装置(14)的壳体(14a)上设置有其中布置有所述控制输出端(16.1、16.2、16.3)的第二插接连接器(16),并且第一和第二插接连接器(16、22)机械地插入彼此,其中,在所述电子的控制装置(14)的壳体(14a)上,附加于带所述控制输出端(16.1、16.2、16.3)的第二插接连接器(16)地,构造有另外的插接连接器(15),用于连接到至少一个电压供给件和所述车辆的数据线路(15.1、15.2、15.3);在所述电子的控制装置(14)的所述另外的插接连接器(15)上,还设置有用于一个或多个传感器(20)的连接部(15.8、15.9),所述一个或多个传感器(20)用来测量水平高度,以用于水平调节。 |
地址 |
德国汉诺威 |