优化电动或混合动力车辆中太阳能光伏发电的使用

摘要

电动或混合动力电动车辆设置有能够产生电功率的车辆安装太阳能电池。来自于阵列的功率根据预定算法引导给车辆系统，预定算法旨在最有效地延长在电功率下操作时的车辆里程。来自于太阳能电池的功率由控制器引导，且取决于包括蓄电池电荷状态、车辆是否驻车和当前车舱温度的因素，可被施加以便直接给蓄电池充电或者驱动电功率接收装置，例如以控制车舱温度。控制器还能够控制和管理太阳能电池的操作电压以确保从电池提取最佳功率。

主权项

一种延长至少电驱动车辆在电功率下操作时的里程的方法，所述车辆至少包括：包括多个光伏电池的太阳能电池阵列功率源；包括计算机的控制器；车舱温度传感器；环境温度传感器；运动传感器；高电压牵引蓄电池和低电压蓄电池，低电压蓄电池和牵引蓄电池具有电荷状态传感器；以及多个电功率接收装置；控制器被连接到所有传感器、太阳能电池阵列功率源和电功率接收装置；控制器能够接收和编译传感器的输出；控制器能够将来自于太阳能电池阵列的功率分配给电功率接收装置；所述方法包括以下步骤：评估来自于太阳能电池阵列的可用最大功率；确定车辆是否驻车和未乘载；确定高电压牵引蓄电池的电荷状态；确定低电压蓄电池的电荷状态；确定车舱和环境温度；根据其在评估的来自于太阳能阵列的可用最大功率下促进增加车辆里程的能力来对功率接收装置排定优先顺序；引导控制器以将来自于太阳能阵列的功率分配给最高优先顺序的功率接收装置，使得功率接收装置均在允许调节电需求以与来自于阵列的可用最大功率匹配的条件下操作；以及以规则间隔重复上述步骤。