| 发明名称 | 一种轨道车辆车体结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种轨道车辆车体结构。针对部分出口车辆车体高度低的特点，所述轨道车辆车体结构包括主要由端墙、车顶、两块侧墙、司机室骨架和底架组焊而成的筒形结构；所述车顶主要由车顶弯梁、两块侧顶板与波纹顶板组焊而成；波纹顶板位于两块侧顶板之间且与相应侧的侧顶板固定相连。本实用新型取消了车顶边梁，通过车体模块的设计和各模块间的接口设计解决车辆高度相对较低而入口门高度相对较高导致车体模块的重新定义和划分以及各模块的强度刚度重新匹配等问题。 | ||
| 申请公布号 | CN203681555U | 申请公布日期 | 2014.07.02 |
| 申请号 | CN201420007673.5 | 申请日期 | 2014.01.07 |
| 申请人 | 南车株洲电力机车有限公司 | 发明人 | 谢红兵;林文君;刘厚林;吴志明;蒋正光;王雪芳 |
| 分类号 | B61D17/08(2006.01)I;B61D17/12(2006.01)I | 主分类号 | B61D17/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人 | 卢宏;李发军 |
| 主权项 | 一种轨道车辆车体结构，包括主要由端墙（1）、车顶（2）、两块侧墙（3）、司机室骨架（4）和底架（5）组焊而成的筒形结构；其特征在于，所述车顶（2）主要由车顶弯梁（2c）、两块侧顶板（2a）与波纹顶板组焊而成；波纹顶板位于两块侧顶板（2a）之间且与相应侧的侧顶板（2a）固定相连。 | ||
| 地址 | 412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园 | ||