| 发明名称 | 车辆用门开闭装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供车辆用门开闭装置，能够实现支承部件相对于车辆的安装后的连结状态的维持和良好的维护性的并存。在各支承部件(10)的轴端部(31)分别设置有通过嵌合于设置在与该各支承部件(10)连结的连结部位的球头柱的球头部而形成各支承部件(10)的转动连结点的承窝(40)。并且，在承窝(40)的嵌合凹部(42)设置有使其开口部(42a)小径化从而能够将作为球状嵌合部的球头部保持在该嵌合凹部(42)内的作为保持环的C环(45)。进而，承窝(40(40a))形成为能够在嵌合有该球头部的状态下从支承部件(10)的轴端部(31(31a))卸下。 | ||
| 申请公布号 | CN203684902U | 申请公布日期 | 2014.07.02 |
| 申请号 | CN201320717918.9 | 申请日期 | 2013.11.14 |
| 申请人 | 爱信精机株式会社 | 发明人 | 大江刚司;山本武志;加藤公英;仙石赏之;春田圭亮 |
| 分类号 | E05F15/00(2006.01)I | 主分类号 | E05F15/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 李洋;舒艳君 |
| 主权项 | 一种车辆用门开闭装置，该车辆用门开闭装置具备：支承部件，该支承部件具有能够伸缩的轴形状，且被夹设在车辆的车身与车门之间，由此能够保持所述车门的打开位置；承窝，该承窝设置于所述支承部件的至少一方的轴端部，通过嵌合于设置在该轴端部与所述支承部件连结的连结部位的球状嵌合部而形成所述支承部件的转动连结点；以及保持环，该保持环设置于所述承窝的嵌合凹部，能够通过使所述嵌合凹部的开口部小径化而将所述球状嵌合部保持在所述嵌合凹部内，所述车辆用门开闭装置的特征在于，所述承窝能够在嵌合于所述球状嵌合部的状态下从所述支承部件的轴端部卸下。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||