踏板保持装置

摘要

本发明提供踏板保持装置，实现制动踏板的操作性的提高。驾驶员在最初开始踩踏制动踏板(10)的过程中，多数通过固定后脚跟转动脚踝来操作制动踏板(10)，在行程大的区域中撤离后脚跟而用脚整体踩踏制动踏板(10)。与此相对，在本踏板装置中，伴随着制动踏板(10)的行程的增加使转动中心点(C)移动，转动半径(R)减少。因此，在最初开始踩踏过程中，使制动踏板(10)的基准点(Pf)向前方且斜下方移动，在行程大的区域中，基准点(Pf)的高度的变化变小。其结果，能使制动踏板(10)的基准点(Pf)的轨迹接近驾驶员的脚的动作，能够提高操作性。

主权项

一种踏板保持装置，该踏板保持装置保持由驾驶员操作的踏板部件，该踏板保持装置的特征在于，该踏板保持装置包括四节联杆机构，该四节联杆机构具有四个联杆部件和将所述四个联杆部件相互连结的四个连结部，所述四个连结部中的两个为设置于该踏板保持装置的主体的固定连结部，所述踏板部件以无法相对转动的方式设置于所述四个联杆部件中的、与所述两个固定连结部均不连结的中间联杆部件，并且所述四节联杆机构形成为下述构造，即：在所述踏板部件从后退端位置到达前进端位置为止的至少一个时刻，在侧面视角中所述四个联杆部件中的相互邻接的两个联杆部件所成的四个内角中的一个为180°以上。