车辆的上部车体构造

摘要

本发明提供一种车辆的上部车体构造，其维持车顶纵梁的截面形状且经由角撑将侧面撞击载荷沿车顶加固件的大致轴向传递，从而能够抑制车顶侧部附近的车顶加固件的压弯。其特征在于，具备左右一对车顶纵梁（4）、配设在车顶纵梁（4、4）之间的车顶面板（5）、在车顶面板（5）下侧沿车宽方向延伸的车顶加固件（14）、中柱（6）、以及结合至车顶加固件（14）的车宽方向端部的角撑（30），在与上述车顶加固件（14）沿前后方向和上下方向重叠的位置的上述车顶纵梁（4）内，配设有节点部件（42）。

主权项

一种车辆的上部车体构造，具备：左右一对车顶纵梁，分别设置成在车体的车顶部的左右两端部沿车辆前后方向延伸，在车宽方向内侧端部，形成有多个面板彼此沿上下方向重叠并接合而成的截面凹状的面板接合部；车顶面板，配设在两个所述左右一对车顶纵梁之间；车顶加固件，在所述车顶面板的下侧沿车宽方向延伸；中柱，上部在与所述车顶加固件沿车辆前后方向重叠的位置结合至车顶纵梁，并且向下方延伸；以及角撑，结合至所述车顶加固件的车宽方向端部，在与所述车顶加固件沿前后方向和上下方向重叠的位置的所述车顶纵梁内，配设有节点部件。