一种改进的汽轮机组结构

摘要

本实用新型公开了一种改进的汽轮机组结构，包括汽轮机主轴和主油泵传动轴，所述汽轮机主轴上设置有弧形齿轮片，所述主油泵传动轴上设置有轴向方向的齿轮槽，弧形齿轮片啮合在齿轮槽中，弧形齿轮片的最大高度大于齿轮槽的深度，弧形齿轮片与齿轮槽的初始啮合深度为齿轮槽深度的1／2，弧形齿轮片与齿轮槽的啮合部位外侧设置有油箱，油箱与汽轮机主轴和主油泵传动轴的接口处分别设置有密封件，油箱外侧串联设置有循环泵、过滤器和冷却器。本实用新型能够改进现有技术的不足，通过设置弧形齿轮片与传动轴啮合，可以主动适应汽轮机主轴的轴向和径向变化，完全消除了施加在连接部位的刚性应力，延长了汽轮机组正常运行的时间。

主权项

一种改进的汽轮机组结构，包括汽轮机主轴(1)和主油泵传动轴(2)，其特征在于：所述汽轮机主轴(1)上设置有弧形齿轮片(3)，所述主油泵传动轴(2)上设置有轴向方向的齿轮槽(4)，弧形齿轮片(3)啮合在齿轮槽(4)中，弧形齿轮片(3)的最大高度大于齿轮槽(4)的深度，弧形齿轮片(3)与齿轮槽(4)的初始啮合深度为齿轮槽(4)深度的1／2，弧形齿轮片(3)与齿轮槽(4)的啮合部位外侧设置有油箱(5)，油箱(5)与汽轮机主轴(1)和主油泵传动轴(2)的接口处分别设置有密封件(6)，油箱(5)外侧串联设置有循环泵(7)、过滤器(8)和冷却器(9)。